Grevă la Oil Terminal: Se oprește activitatea principalului terminal petrolier

Se oprește activitatea la terminalul petrolier?

Sindicatul Oil Terminal a decis să organizeze o grevă de avertisment vineri, 30 octombrie 2026, care va suspenda complet activitatea terminalului între orele 10:00 și 12:00. Această acțiune vine în urma eșecului ședinței de conciliere din 26 octombrie, la care s-au întâlnit reprezentanții conducerii, ai sindicatului și ai Inspectoratului Teritorial de Muncă din Constanța.

Conform raportului transmis către Bursele de Valori București, părțile nu au reușit să ajungă la un acord comun privind cerințele salariale, în contextul în care memorandumul necesar pentru aprobarea majorărilor nu a fost încă validat de Guvern.

În caz în care disputele nu se rezolvă, structura sindicală intenționează să declanșeze o grevă generală nedeterminată în timp, programată pentru data de 18 noiembrie. Conducerea firmei a evitat să detalieze public măsurile luate pentru menținerea fluxurilor operaționale, limitându-se la declararea unor demersuri pentru protecția intereselor companiei și minimizarea impactului asupra activității zilnice.

De la ce a pornit conflictul salarial?

Rădăcinile conflictului rezidă în cererea angajaților de indexare a salariilor cu 6,5%, o revendicare specifică pentru entitățile controlate de stat. Administrația a susținut că, fără aprobarea memorandumului de către Guvern, creșterea remunerației nu poate fi acordată.

Lipsa acestui document a blocat negocierile și a transformat discuțiile într-o suspendare efectivă a muncii.

Situația este complicată de un precedent juridic din toamna curentă: o grevă de avertisment și o grevă generală anunțate anterior au fost contestate de companie în instanță. La 20 octombrie, Curtea de Apel din Constanța a respins definitiv apelul sindicatului, constatând nelegalitatea acțiunilor anterioare. Deși această decizie nu face automat greva nouă nelegală, ea semnalează că ambele părți vor supraveghea cu strictețe respectarea procedurilor.

Cât de mare este miza economică?

În spatele disputei salariale se ascunde o miză mai mare: Oil Terminal gestionează infrastructura esențială pentru importul, exportul și stocarea țițeiului și produselor petroliere. Compania exploatează șapte dane petroliere în Portul Constanța, cu o capacitate totală de depozitare de aproximativ 1,1 milioane de metri cubi. Platforma Sud, cea mai importantă structură, are o capacitate de circa 968.000 de metri cubi, destinată pentru țiței, benzină, motorină și păcură.

Terminalul este interconectat cu rafinăriile române prin rețeaua de transport gestionată de Conpet. Prin aceste facilități se efectuează încărcarea și descărcarea navelor petroliere, a cisternelor feroviare și a autocisternelor.

Sistemul permite operarea cu nave de până la 150.000 tdw, iar rampele feroviare asigură o capacitate de aproximativ 20.000 de tone în 24 de ore. O suspendare de doar două ore poate genera întârzieri operaționale, dar nu echivalează cu o criză imediată de aprovizionare. Pericolul real se manifestă doar dacă greva generală din 18 noiembrie se prelungește pe mai multe zile, blocând navele, conductele și operațiunile de încărcare.

Rămân benzinăriile fără carburanți?

În litigiul privind acțiunile sindicale anterioare, Oil Terminal a argumentat în instanță că o întrerupere îndelungată amenință o parte semnificativă a aprovizionării cu carburanți a României. Firma a avertizat că o întârziere de patru până la cinci zile ar putea epuiza stocurile de țiței ale rafinăriei Petrobrazi. Aceste estimări sunt argumente juridice, nu o prognoză oficială a pieței. Impactul real va fi determinat de nivelul stocurilor la rafinării, de programul navelor și de volumele deja stocate.

Pentru cetățeni, anunțul nu înseamnă că benzinăriile vor rămâne goale vineri; operatorii dispun de rezerve și rute alternative. Riscul se amplifică însă dacă greva generală devine reală și se prelungește, perturbând lanțul de aprovizionare.

Legislația privind dialogul social impune menținerea unei părți din activitatea normală în sectoarele esențiale, precum unitățile energetice, transportul feroviar și serviciile de aprovizionare cu energie și gaze. În aceste domenii, greva este permisă doar dacă se asigură cel puțin o treime din activitatea standard, distribuită pe parcursul zilei, pentru a proteja viața, sănătatea publicului și siguranța tehnică a instalațiilor.

Ce cifre financiare are compania?

Organizatorii trebuie să notifice angajatorul și autoritățile despre modul de îndeplinire a acestor obligații. Chiar și în timpul unei greve generale, facilitățile petroliere nu pot fi lăsate în condiții care ar crea pericole tehnice sau de mediu.

Pe plan financiar, Oil Terminal este o entitate de stat, controlată de Ministerul Energiei și listată la BVB.

În 2025, firma a raportat o cifră de afaceri de 401,07 milioane de lei și un profit net de 24,63 milioane de lei. Profitul a crescut cu 28,3% față de anul anterior, în timp ce veniturile au scăzut cu 15,4%. Conflictul salarial se desfășoară astfel într-o companie rentabilă, dar supusă constrângerilor bugetare ale întreprinderilor publice, până la declanșarea efectivă a protestelor.